water+logo4-004

Водовоз

Иллюстратор:Юлия Захарян
Экспедитор службы доставки воды Виталий рассказал о квартире с пуделями, доверительных отношениях с клиентами и ночных звонках с просьбой привезти воды.

Начинать с квартиры в центре

Компания по доставке воды состоит из таких должностей, как: водитель-экспедитор, который непосредственно развозит воду клиентам, кладовщик, который наливает воду из специальной установки и грузит на машину, диспетчерская служба – ответственные за прием и обработку заказов, транспортный отдел, бухгалтерия и начальство.

Всех сотрудников нанимает менеджер. Первое, на что смотрят при приеме на работу водителя – это бережное отношения к транспорту, терпимость к клиентам, потому что люди бывают разные, и знание города. Остальному учат: как правильно и быстро распределить маршрут, кому раньше, а кому позже можно привезти воду.

Раньше я работал и на скорой, и в такси. Искал работу водителем и устроился в службу доставки воды, потому что офис был рядом с домом, и фирма предоставляла машину. Своего авто у меня тогда не было.

Отлично помню свой первый рабочий день. Сложнее всего правильно проложить маршрут. Не намотать лишнего километража и удовлетворить всех по времени. Справился с этим я не сразу, пропустил одну квартиру. Но ничего, вернулся, извинился.

От 40 до 80 баллонов в день

Водитель едет в машине один, и он же разносит воду клиентам.

Рабочий день начинается в 7 часов утра на складе с загрузки баллонов и всего необходимого оборудования: помпы, диспансеры, подставки и другие интересующие клиентов товары. В диспетчерской водитель получает маршрутный лист со списком клиентов. Диспетчер уточняет, есть ли у клиентов особые пожелания, но маршрут водитель прокладывает самостоятельно. В 7.30 машина должна выехать.

water+logo1

Мы не развозим воду только 1 января, 7 января и на Пасху. Водители пять дней работают и два отдыхают. Обычная смена длится до двух часов дня, но по средам мы ввели еще вечернюю доставку. Для этого выделяем 1 машину на левый берег и 2 на правый. Они развозят воду с 16.00 до десяти вечера, а после не возвращаются на базу, а едут домой, и уже на следующий день утром сдают кассу.

По центру у нас ездят небольшие фольксвагены и фиаты. Их загрузка от 40 до 50 баллонов. На дальних районах – Святошино, Троещина, Харьковский, Оболонь – работают большие машины, которые берут по 70-80 баллонов. Иногда водителям приходится возвращаться и перезагружаться.

Начальник транспортного отдела следит за состоянием автомобилей, за водителями и их трезвостью. Были нюансы, когда работник выпадал из машины. Приезжает на базу после смены, открывается дверь и выпадает водитель. Конечно, такое не приветствуется, и это был его последний рабочий день.

100 гривен сверху или взаймы у водителя

Зарплата водителя – это ставка по количеству смен и процент от каждого вывезенного баллона. Таким образом, фирма заинтересовывает, чтобы водитель хотел доставить как можно больше заказов. Нужно хорошо знать город, GPS-навигатор тут не поможет. Необходимо знать, где и когда образуются пробки, какой район важно развезти утром, а куда можно и днем.

Квартирам лучше привозить воду пораньше, потому что люди идут на работу, а вот в офис можно завезти в обед, тогда точно будет секретарь и бухгалтер.

Фирмы заказывают по безналу, тут нужно, чтобы нам поставили печать и расписались, а в квартиры просто привозим водичку и забираем деньги.

water+logo3

Бывало, что клиент просчитался или не осталось наличных. Если этот человек заказывает воду не первый раз, мы можем сами заложить свои деньги за него, а при следующем заказе он заплатит. Бывает, у
нас нет сдачи, тогда мы можем договориться и засчитать предоплату.

Были клиенты, которые мне лично оставляли ключи от квартиры, деньги и я завозил воду, настолько доверительные у нас сложились отношения.

Иногда оставляют чаевые. Я заметил, что чем беднее человек – тем больше чаевые. Обычно или говорят «без сдачи» или кладут сверху от 1 до 100 гривен. Но это считанные случаи.

30 пуделей и чаи с пирожками

Встречаются очень разные клиенты. От бабушек пенсионерок до украинской элиты и знаменитостей.

Есть люди, которым звонишь, а они уже узнают тебя по голосу.

Есть клиенты с характером. Кому-то нужно, чтобы ты приезжал, ровно в 12.00. Другие просят, чтобы вода была разлита утром в день доставки. На пробке же ставится дата разлива. Некоторые просят привозить бутыль без ручки, потому что им кажется, что с ручкой меньше воды, хотя это не так.

Была на моей практике одна вредная бабушка, которая просила заносить воду на балкон и надевать принесенные с собой сменные тапочки, потому что у нее очень чисто. Но на это нет времени – мы, как скорая помощь, заходим, не разуваясь.

Я бываю и в самых обычных квартирах, и в очень элитных, двухэтажных. На Оболоне есть один адрес, где в квартире было около 30 пуделей. Я очень люблю животных, но понятия не имею, как люди там живут. Запах невыносимый и как назло клиент всегда очень долго ищет деньги.

water+logo2

Плюсы работы – общение с людьми, тут каждый день что-то новое. Если ты работаешь на одном районе – запоминаешь даже код на подъезде. Диспетчер начинает называть адрес, а ты уже знаешь, какая квартира и этаж.

Бывает выходной, выезжаешь в центр и встречаешь на улице клиентов, идешь, со всеми здороваешься. Обычно, мы проводим в квартире от 5 до 20 минут. Но есть в центре очень интеллигентная бабушка, бывший преподаватель университета Шевченко. Она всегда просит ей помочь установить воду, а потом ставит чай, угощает пирожками. Отказаться очень неудобно, да и она интересный собеседник.

Минусы работы связаны с пробками, сложными адресами и физической нагрузкой.

На Печерске есть один дом, во-первых, там подъезды задом наперед, во-вторых – нумерация квартир сверху вниз. Я минут 15 бегал, не мог понять, как найти нужный адрес.

Бывают дома без лифтов, например, старая постройка с высокими потолками. Ты вот тащишь эти два баллона на пятый этаж, а там люди забыли о доставке и ушли, и приходится тащить баллоны вниз. Такое нередко бывает.

У нас есть ряд клиентов, которые чаще всего забывают о доставке. Мы уже заранее просим диспетчера перезвонить и уточнить, есть ли кто-то дома. Если нет, мы уезжаем, переносим на следующий день. Бывает, что ждем или специально возвращаемся на обратном пути. Думали внести штрафные санкции, но мы все люди, все опаздываем.

Бывает и дети получают водичку, тогда нас предупреждают и просят внимательнее отнестись.

water+logo5

6 телефонов и полная конфиденциальность

Недавно я получил травму спины и вынужден был уйти в офисную работу. Стать диспетчером. Но доставка мне приносила намного больше удовольствия. Это интереснее, быстрее проходит день, общаешься с людьми вживую.

В диспетчерской передо мной компьютер, два городских телефона и четыре мобильных. Тут я не вижу глаза человека, не чувствую его настроения. Все время звонят водители, новые клиенты, важно правильно принять заказ, объяснить, подсказать, оперативно проконтролировать, чтобы все было вовремя доставлено.

Среди наших клиентов много известных людей, но это конфиденциальная информация. У водителей нет телефонов клиентов, только адрес. Если нужно связаться – развозчик набирает диспетчера, и мы уже из офиса связываемся с заказчиком. Также и водители просят не давать клиентам свои номера. Как-то я дал свой, а потом мне ночью названивали. Человек не дозвонился в диспетчерскую, там с 8 вечера стоит автоответчик, и решил попросить меня лично привезти ему в 3 часа ночи водички.

Количетво просмотров: 4003